陶瓷制动器是在碳纤维制动器的基础上制造而成的，一块碳纤维制动碟起初由碳纤维和树脂构成，它北机器压制成行，之后经过加热、谈话、加热、冷却等几道工序制成陶瓷制动器，陶瓷制动器的碳硅化合物表面的硬度接近钻石，碟片内的碳纤维结构使它坚固耐冲击，耐腐蚀，让碟片极为耐磨。目前此类技术除了在F1赛车中应用，在超级民用跑车中也有涉及，例如奔驰的CL5MG。